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12月11日，黄茅海跨海通说念认真通车，它是粤港澳大湾区内，继港珠澳大桥、深中通说念之后，又一个环节的跨海通说念紧要工程。

黄茅海跨海通说念的通车，使得珠海到江门开车裁汰至30分钟。除此之外，还将对沿线城市以及区域经济发展会带来什么样的变化？又会对大湾区经济一体化的发展产生什么作用？《新闻 1+1》本期节目邀请了黄茅海跨海通说念解决中心主任朱超、中山大学区域灵通与合营有计划院院长毛艳华，一说念分析解读。

黄茅海跨海通说念建立中，最需要克服的难点是什么？

黄茅海跨海通说念解决中心主任朱超先容，咱们濒临的主要困难和挑战主要有：

①位置处于粤港澳大湾区的西侧，统共驾驭莫得高的建筑物装潢，台山和珠海又是台风的多发区，每年有三到五个台风从这里经由。除了要支吾高风速的极点天气情况，会对桥梁结构产生大的影响，同期还要面对老例风速下的一个涡振问题。

②咱们的容貌杰出了三条航说念，其中有两条航说念还是带有极少点斜尖的，是以容貌还要濒临船舶防撞问题。

③容貌处于海洋环境，海盐的腐蚀悲悼常严重的，桥梁结构的使用寿命保底是一百年，咱们怎样保证在海洋腐蚀环境中大约使用一百年，结构安全不错莫得影响。

④大湾区的跨海通说念，相较于九几年，念念作念一个大跨度的桥梁，对桥梁东说念主来说还悲悼常大的本事方面的挑战。

接下来十几年的发展，咱们可能追求更大的跨度、更高的强度，在桥梁联想、桥梁施工方面已毕一个又一个本事冲破，这是第二个阶段。

到第三个阶段，即是港珠澳大桥包括深中通说念，包括黄茅海跨海通说念容貌，宇宙可能通过了前期的追逐到后期更高更强的冲破以后，到了这个阶段，更多眷注的还有怎样大约回馈社会一个更欣喜、更好意思的作品。这个容貌通过统共团队共同的致力于，各个标的进行攻关。从当今的通车成果来看，为大湾区东说念主民又奉献了一座异常漂亮的跨海大桥。

黄茅海跨海通说念从筹备到建成通车用时六年，怎样看待这个时辰？

黄茅海跨海通说念解决中心主任朱超先容，这样长的一个跨海长度14公里的跨海段，从前期筹备到容貌开工建立到通车，6年时辰完成，这悲悼常惊东说念主的速率，在国表里这王人悲悼常快的速率，主若是收货于几个方面：

①粤港澳大湾区西侧两地政府，包括省政府，三地政府的轻易维持，王人对这个通说念有异常艰难的需求，宇宙心往一处念念，劲往一处使，为了已毕这个容貌共同致力于。

②这个项当今期决策的详情异常快，通过前期决策估量，各个众人集聚的评审，尽快踏实了项规划建立决策，这样就围绕这个决策尽快开展了后续联想，包括施工组织轮番编制责任，大大裁汰了统共从决策联想到施工开工前期的阶段。

③在联想阶段成立了异常专科、异常敬业的解决团队，和联想团队、施工盘问团队在前期开展了大王人的比选责任kaiyun官方网站，将主要的一些施工工艺基本上王人明确下来，何况写到招标内部去。施工启动以后，就能异常快速地完成有关的建造。